Thursday, April 15, 2021
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कैसे COVID-19 की हार्ड इम्पैक्ट स्ट्रॉन्ग से भी बाहर आया


कार और बाइक खरीदने और बेचने के लिए एक ऑनलाइन मार्केटप्लेस ड्रूम, सात साल पहले अपनी स्थापना के बाद से 1,091 शहरों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने में कामयाब रहा है। कंपनी की स्थापना 2014 में हुई थी और तब से यह 3,25,000 से अधिक वाहनों और 1.5 मिलियन सेवाओं को बेचने में सफल रही। प्रयुक्त वाहनों को सूचीबद्ध करने के अलावा, ड्रूम कार / बाइक / या स्कूटर ऋण, वाहनों के लिए बीमा, और आवश्यक प्रमाणपत्र भी प्रदान करता है। यह इस्तेमाल किए गए विमानों को बेचने के लिए भी शुरू हो गया है और महामारी के दौरान, जर्म शील्ड नामक एक सुविधा भी वाहनों को गहराई से साफ करने और उन्हें वायरस से बचाने के लिए पेश किया गया था।

कंपनी के संस्थापक ने विवाद को देखा है क्योंकि उन पर अमेरिका में इनसाइडर ट्रेडिंग के आरोप लगाए गए थे, लेकिन आरोप थे गिरा फरवरी 2020 में, COVID महामारी की सबसे बुरी मार से पहले। दुर्भाग्य से ऑनलाइन मार्केटप्लेस के लिए, इसके बाद पिछले साल के शुरुआती महीनों में इसका कारोबार पूरी तरह से शून्य हो गया, लेकिन ड्रूम का कहना है कि यह वास्तव में जल्द ही ठीक हो गया और उनका कारोबार एक नए शिखर पर पहुंच गया, जो दिसंबर 2020 में पूर्व-सीओवीआईडी ​​स्तरों से अधिक था। । Droom GMV में वर्तमान में $ 1.5 बिलियन (लगभग 11,016 करोड़ रुपये) करता है और वर्ष पर 100 प्रतिशत की दर से बढ़ने का दावा करता है।

विशेषज्ञ की राय: TechArc के मुख्य विश्लेषक फैसल कावोसा कहते हैं, “यह कारों को ऑनलाइन बेचने के लिए बहुत अधिक समझ में आता है। उपयोगकर्ताओं के लक्ष्य खंड जो कार खरीदते हैं, वे ऑनलाइन बहुत शोध करते हैं और उसके बाद, वे एक परीक्षण / अनुभव ड्राइव चाहते हैं। इन नई ऑनलाइन सेवाओं के लिए धन्यवाद, बुकिंग ऑनलाइन की जा सकती है, और कार आपके दरवाजे पर ड्राइव के लिए आ सकती है। उसके बाद, यह सिर्फ एक वाणिज्यिक लेनदेन है। यहां तक ​​कि एक उपभोक्ता के रूप में, मैं किराने, कपड़े और जूतों की तुलना में ऑनलाइन कारों को खरीदना अधिक आरामदायक होगा। ”

हमने बात की के सीईओ और संस्थापक दूल्हा, संदीप अग्रवाल कंपनी की सफलता की कहानी के बारे में थोड़ा और जानने के लिए कि यह कैसे महामारी और उसके भविष्य की योजनाओं से बच गया।

संदीप अग्रवाल डोर डूम

डूम के सीईओ और संस्थापक, संदीप अग्रवाल

1. ड्रूम के पीछे प्रारंभिक अवधारणा प्रक्रिया क्या थी? आपने पहली बार इस स्टार्टअप को शुरू करने की बात कब की थी?

मैंने अप्रैल 2014 में Droom के बारे में सोचा। Droom के पीछे यह विचार था कि भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार है, लेकिन ऑटोमोबाइल खरीदने और बेचने के लिए उपभोक्ताओं को 21 वीं सदी का अनुभव क्यों नहीं दिया जा सकता है और हम भारत की संरचनात्मक बाधाओं को कैसे दूर कर सकते हैं पूंजी की उच्च लागत और बहुत महंगी अचल संपत्ति और फिर भी ऑनलाइन ऑटोमोबाइल के लिए सबसे बड़ा चयन, कम कीमत, विश्वास और पारदर्शिता प्रदान करते हैं।

2. जब यह था कि आपने आखिरकार तय किया कि आप ड्रूम को शुरू करना चाहते हैं?

मैं अपने जीवन में सबसे निचले बिंदु पर था जब डूम अस्तित्व में आया। मैं अपने कानूनी मामले से निपटने के लिए एक साल के लिए यूएसए में था, मुझे पता था कि मैं शॉपक्लूज से दूर हो जाऊंगा, और मुझे कोई निश्चितता नहीं थी कि मैं आगे क्या करने जा रहा हूं। उस समय, मुझे एहसास हुआ कि मैं फिर से अपनी पहाड़ी का राजा बनना चाहता हूं और डूमर को तीन चीजों पर आराम दिया गया है – भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार है, ऑटोमोबाइल खरीदना और बेचना 19 वीं सदी का अनुभव है। और इस उद्योग को बाधित करने के लिए मेरे बाज़ार ज्ञान और अनुभव का उपयोग क्यों न करें।

3. क्या कोई परिचालन चुनौतियाँ (या कोई अन्य चुनौतियाँ) थीं जिनका सामना आपने डूम शुरू करते समय किया था? कृपया हमारे पाठकों को यह जानकारी दें कि वे चुनौतियाँ क्या थीं और आपने उन्हें कैसे काबू किया।

स्टार्टअप का निर्माण हमेशा चुनौतियों से भरा रहा है। मेरे मामले में, सबसे बड़ी चुनौती निवेशकों और पूंजी को आकर्षित करने के लिए थी। एक तरफ, मैं 2014 में एक गेंडा बनाने वाले पांच भारतीयों में से एक था, लेकिन दूसरी तरफ, यूएसए में मेरे खिलाफ उच्च प्रोफ़ाइल कानूनी मामला था। इसलिए, कई निवेशकों ने कानूनी ओवरहांग के कारण टीम नहीं बनाई।

4. क्या आपको व्यवसाय शुरू करने के लिए कोई पैसा लगाना होगा? आपने कब फैसला किया कि धन की आवश्यकता थी? क्या आप इस बात पर विस्तृत जानकारी दे सकते हैं कि कैसे एक स्टार्टअप को भारत में फंडिंग मिलती है और डूम अपने पहले दौर में कैसे कामयाब रहा

मैंने पूंजी का पहला दौर बढ़ाने से पहले लगभग पाँच महीने तक बड़े पैसे खर्च किए। आमतौर पर, स्टार्ट-अप संस्थापक की बचत पर भरोसा करते हैं, इसके बाद दोस्तों और परिवार से बीज धन प्राप्त करते हैं, इसके बाद फरिश्ता निवेशकों से उद्यम कंपनी फर्मों से पूंजी प्राप्त करते हैं। मेरे मामले में, मुझे दो निवेशक मिले जिन्होंने मुझे शॉपक्लूज में फंड किया था, जो कि ड्रूम में निवेशकों के रूप में आने के लिए थे और इसके तुरंत बाद मेरे पास एक और बड़ा निवेशक एंजेल निवेशक था। तो, इस तरह से, मैं बहुत भाग्यशाली था कि मुझे 5 महीने में दो दौर की फंडिंग मिली।

5. भारत में वाहन लेने वाले दर्शकों से आप क्या समझते हैं?

केवल 4 प्रतिशत भारतीयों के पास कारें हैं और 25 प्रतिशत के पास दोपहिया वाहन हैं। किसी भी देश ने तब तक आर्थिक प्रगति हासिल नहीं की है जब तक कि उसने ऑटोमोबाइल स्वामित्व को नहीं अपनाया है। इसलिए, भारत जहां 1940 में ऑटोमोबाइल की बात आती है। अगले 40 वर्षों में, भारतीय बहुत सारी कार और दोपहिया वाहन खरीद रहे होंगे। वर्तमान में प्रत्येक नई कार के लिए 1.65 इस्तेमाल की गई कारें बेची जाती हैं, और हमें लगता है कि भारतीय हर नई कार के लिए 2025 तक 2.5 इस्तेमाल की गई कार खरीदेंगे। एक और बात, कुल ऑटोमोबाइल बाजार का केवल 0.7 प्रतिशत ऑनलाइन और 2025 तक कुल ऑटोमोबाइल बाजार का 6 प्रतिशत है। ऑनलाइन शिफ्ट होगा।

6. क्या आप देश में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी वेव की सवारी करेंगे? ड्रूम के लिए भविष्य का रोडमैप क्या है अगर बिजली की गतिशीलता में कुछ काफी रनवे और वृद्धि दिखाई देती है?

भारत में ईवी को अपनाने की उतनी तेजी से नहीं हो सकती जितनी कि कोई उम्मीद करेगा। एक देश के रूप में, हमारे पास कुछ संरचनात्मक अड़चनें हैं और कुछ जमीनी हकीकत हैं जो ईवी अपनाने को कठिन बनाती हैं। ये मुख्य हैं – पूंजी की उच्च लागत, महंगी अचल संपत्ति, यातायात नियम, और भारत का कम भरोसा बाजार और ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षित रखवाली। संयुक्त राज्य अमेरिका में, दो दशक पहले पहली हाइब्रिड कार लॉन्च की गई थी और आज भी कुल वाहनों के 25 प्रतिशत से कम 2-3 युद्ध, भारी सब्सिडी और महान बुनियादी ढांचे के बावजूद ईवी हैं।

7. क्या कोई विशेष घटना है जो डूम की यात्रा में स्मारक है? कृपया उस घटना को हमारे पाठकों के साथ साझा करें।

2,90,000 ऑटोमोबाइल बेचने के बाद रु। फरवरी 2020 तक 19,500 करोड़, अप्रैल 2020 से जून 2020 तक भारत में COVID-19 के नेतृत्व में लॉकडाउन के कारण हमारा कारोबार शून्य हो गया। यह पूरी कंपनी के लिए बहुत ही विनाशकारी था। लेकिन हमने उन प्रतिकूलताओं का नए अवसरों में उपयोग किया और COVID-19 से बहुत बड़ी और अधिक लाभदायक कंपनी के रूप में सामने आए। हमारे 250 लोगों ने दिन-रात बहुत मेहनत की, कई लक्ष्यों को हासिल करने के लिए जिन्हें हम किसी भी तरह हासिल करने जा रहे थे, लेकिन हमने उन्हें अधिक एकाग्रता और उच्च गति के साथ हासिल किया। हमने मूलभूत रूप से बदल दिया कि डूम कैसे संचालित होता है और अब अपने उपयोगकर्ताओं को और भी अधिक रमणीय अनुभव प्रदान करता है। इसलिए न केवल हमने बेहतर पैमाने और उच्च लाभप्रदता का निर्माण किया, बल्कि हमने और अधिक नवाचार किया।

8. क्या आप यह बताने में मदद कर सकते हैं कि डूम कितनी दूर आ गया है? कब से शुरू हुआ यह अब कहां है

डरम 14 अप्रैल 2014 को शुरू किया गया था और हम सात साल पूरे कर रहे हैं। जब हमने ड्रूम शुरू किया, तो ज्यादातर को विश्वास नहीं हुआ कि लोग कार और मोटरसाइकिल ऑनलाइन खरीदेंगे। हालाँकि, जब से हमने शुरू किया, हमने 3,32,000 वाहन और 3.3 बिलियन डॉलर की 1.35 मिलियन सेवाएँ (लगभग रु। 24,232 करोड़) बेचीं, आज तक 1.2 बिलियन ट्रैफ़िक जीवन का अनुभव किया, 20,000 ऑटो डीलरों, 3.5 मिलियन लिस्टिंग, 1091 शहरों में उपस्थिति, और हमारे मंच पर सूचीबद्ध इन्वेंट्री की कीमत रु। 1.1 लाख करोड़ (भारत का सबसे बड़ा ऑनलाइन चयन)।

9. क्या कभी कोई विफलता या चुनौतियां आई हैं? कृपया इस बारे में विस्तार से बताएं और आपने इसे कैसे पूरा किया।

मेरा जीवन एक रोलर कोस्टर की सवारी रहा है और पिछले दशक में लोगों ने अपने पूरे जीवनकाल में अधिक उतार-चढ़ाव देखे हैं। मैं ShopClues को शुरू करने के लिए भारत आया था और जिस महीने मुझे यकीन हुआ कि ShopClues एक बिलियन डॉलर की कंपनी होगी, मुझे DOJ द्वारा प्रेरित किया गया था और एक परिवार की छुट्टी और पैसे जुटाने की यात्रा के दौरान USA में SEC द्वारा मुकदमा दायर किया गया था।

मुझे 13 महीने के लिए यूएसए में रहना पड़ा और कानूनी गड़बड़ी से निपटने के दौरान वहां से ShopClues चला गया। जब मैं वापस आया, तो मुझे ShopClues से नीचे उतरना पड़ा और सभी को फिर से शुरू करना पड़ा और स्क्रैच से डूम बनाया। मेरी सीख यह है कि कभी भी अपनी मानवीय आत्मा को मरने मत दो या आत्म-दया महसूस करो। बुरे दिन हमेशा नहीं रहेंगे और अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

10. COVID-19 संकट के माध्यम से नौकायन करना कैसा था? क्या आपने व्यापार में गिरावट या अप्रत्याशित उछाल देखा? आप ने उसके साथ कैसे सौदा किया?

हमारा व्यवसाय बहुत बुरी तरह से प्रभावित हुआ था और अप्रैल से जून तक, व्यापार शून्य के करीब था। हालांकि, जुलाई के बाद से हमने लगातार सुधार देखना शुरू किया और दिसंबर 2020 तक, हम अपने कारोबार में एक नए मुकाम पर पहुंच गए और यह पूर्व-सीओवीआईडी ​​से अधिक था। अब, व्यापार सुपर मजबूत है, और यह हमारा बम्पर वर्ष होने जा रहा है।

11. युवा भारतीय उद्यमियों के लिए कोई सलाह?

अपने जुनून का पालन करें, विश्व स्तर की कंपनियों के निर्माण के लिए पूंजी की आवश्यकता को कम मत समझो, दीर्घकालिक दृष्टिकोण अपनाएं, अपने लोगों में निवेश करें, प्रौद्योगिकी के उपयोग के साथ व्यावसायिक समस्याओं को हल करें, सब कुछ मापें और समस्याओं को मूल रूप से हल करें बनाम पैसे या लोगों को फेंक दें। समस्या पर।

12. भविष्य में कौन सी बड़ी योजनाएं हैं?

हम ऑनलाइन ऑटोमोबाइल खरीदने और बेचने में भारत के सबसे रमणीय अनुभव का निर्माण कर रहे हैं। हाल ही में, हम Droom में ऑटोमोबाइल खरीदने के बाद ऋण और बीमा को आसान बनाने में निवेश कर रहे हैं। हम ऑटोमोबाइल के लिए हमारे अंतिम-मील वितरण समाधान में भारी निवेश कर रहे हैं, जिसमें फ्लैट ड्राइव वाले ट्रक में आपके दरवाजे पर कार की डिलीवरी या डिलीवरी शामिल है। इसके अलावा, जैसे-जैसे COVID-19 बसता जाएगा, हम दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका में अपने अंतरराष्ट्रीय विस्तार को फिर से शुरू करेंगे। COVID-19 से पहले, हमने थाईलैंड और मलेशिया और हमारे उपयोग किए गए वाहन-मूल्य निर्धारण इंजन का विस्तार किया OBV (ऑरेंज बुक वैल्यू) 38 देशों में उपलब्ध है।

13. कर्मचारी की ताकत क्या है? वर्तमान में Droom भर्ती है?

हम एक प्रौद्योगिकी कंपनी है जो ऑटोमोबाइल बेचने के लिए होता है; इसलिए हम सड़क की बिक्री टीमों या बड़ी संख्या में ब्लू-कॉलर श्रमिकों पर बड़ी संख्या में पैरों पर कम भरोसा करते हैं। हमारे पास वर्तमान में 300 कर्मचारी हैं और हम इस वर्ष 100 और जोड़ेंगे।


कक्षा का, गैजेट्स 360 पॉडकास्ट में, इस सप्ताह एक डबल बिल है: वनप्लस 9 श्रृंखला, और जस्टिस लीग स्नाइडर कट (25:32 से शुरू)। ऑर्बिटल पर उपलब्ध है Apple पॉडकास्ट, Google पॉडकास्ट, Spotify, और जहाँ भी आपको अपना पॉडकास्ट मिलता है।







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